Renault 5 GT Turbo

Fosta masina de antrenament a unui dintre prietenii mei, pilot de de raliu si VTM, Blacky, a plecat in Bucuresti.

Story:
In vara lui 2004, dupa ce a venit de la Sibiu in Constanta - de la un domn pensionar care nu mergea cu ea mai mult de 80 Km/h ca sa nu se strice, Blacky s-a dus direct la Arad condusa de Gigi (noul proprietar) si Gabi (un alt prieten, fost pilot de raliu) unde, cei doi i-au rupt rotile si au obtinut locul 3 la o cursa de indemanare de amatori impatimiti ai sportului cu motor pe patru roti si au ajuns in Constanta cu amortizoarele praf. In Constanta, a mai obtinut un premiu intr-o cursa asemanatoare, organizata la baza sportiva Triunghi (asa este cunoscuta baza sportiva), pe strada Caraiman. Gigi a vandut-o. Masina a ajuns la un baiat din Constanta care nu prea i-a dat de cap cu motorul si turbina, apoi, acum 2 ani si jumatate a fost cumparata de Dragos, din Navodari.

Cand a ajuns la Dragos masina s-a transformat. Si s-a transformat bine de tot. Pozele nu mai au nevoie de comentarii. Tot respectul pentru Dragos si pentru ce a facut din Renault-ul acesta.

Acum doua luni, masina a luat calea Bucuresti-ului. Dragos o folosea ca si masina de familie, doar ca a inteles in cele din urma ca Renault 5 GT Turbo n-are nicio legatura cu nici o masina de familie. A fost nevoit sa o vanda unui alt impatimit de senzatii tari, de asta data din Bucuresti.

Dupa cum spune Dragos, Blacky acum iese doar in weekend la plimbare si chiar si atunci este tratata foarte bine de noul ei proprietar.

Blacky, sa traiesti multi ani de acum inainte si noul tau proprietar sa se bucure de tine! Cine stie? Poate ne-o intalni la vreo reuniune de R5 GT Turbo sau vreun tuning show.

Am cautat astazi pe google Renault 5 GT Turbo sa vad ce articole noi mai gasesc. Mare mi-a fost mirarea cand am vazut in numarul 2 al revistei 4TuningRO. M-a surprins in primul rand calitatea articolului, cat de bine este documentat. Se vede ca redactorul chiar stie despre ce vorbeste. Este de apreciat faptul ca cei de la 4Tuning aduc in atentia publicului din Romania aceasta masina mica si rea care fuge pe masura zgomotului pe care il face.

Iata o parte din articol:

“Un Renault 5 GT Turbo nevinovat, cu un motoras de numai 1400 cmc. “Nu-i bun pentru mine” zice proprietarul. Asa ca in micul “pocket-rocket” frantuzesc, cei de la Dog Tuning au inghesuit un alt motor, mai fiabil, mai puternic, mai serios. Cum au facut transplantul noului motor ? Ne vor spune chiar cei care au operat pe pacientul Renault 5.

Totul a inceput cand vechiul motor de Renault a inceput sa dea semne de renuntare la viata. La indicatiile proprietarului, am inceput sa cautam altceva. Astfel am gasit un motor de 1721 turbo de pe volvo 440. Masina a fost adusa in tara completa si apoi dezmembrata. A rezultat motorul + electronica, dar in timp un calculator (cel de aprindere) s-a pierdut si s-a mai si taiat de prin instalatia electrica. fiind imposibil sa gasim un calculator de aprindere, proprietarul a decis alegerea unui engine management stand alone SDS cu aprindere inclusa (2 bobine duble in sistem wastedspark). Senzorul MAP este de 3 bari pentru pana in 2 bari supaalimentare. Aveam deja experienta cu el (de la Mitsubishi) si era completarea ideala a motorului. “

Citeste mai mult in numarul 2 al revistei 4TuningRO.

Asteptam si alte articole interesante despre Renault 5 GT Turbo. Succes, 4Tuning!